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2021-08

超潤滑防結(jié)冰涂料

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國內(nèi)外專家一直都在對超潤滑防結(jié)冰涂料進(jìn)行科研，針對不同的應(yīng)用環(huán)境(電網(wǎng)輸電線路、風(fēng)機(jī)葉片防覆冰、飛機(jī)機(jī)身防覆冰、船舶表面防覆冰)也研發(fā)出了時(shí)代性的超潤滑防結(jié)冰涂料，追求卓越，精益求精，隨著科研水平的提..

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2021-08

特種車輛記錄儀防火

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    對特種車輛記錄儀做防火保護(hù)非常有必要，記錄儀中存儲的信息有助于在發(fā)生事件后對車輛在行經(jīng)途中記錄的車況或周邊環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)提取分析，方便快速找到原因。這里講..

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2021-08

水性膨脹型防火涂料

點(diǎn)擊量：11537

大家知道，膨脹型防火涂料可分為水性膨脹型防火涂料和溶劑性膨脹型防火涂料兩類。一般而言，水性膨脹型防火涂料具有低毒、不污染環(huán)境、能室溫自干等特點(diǎn)，但防潮性稍差，適用于較干燥的場所；后者在涂層的抗潮性和附..

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2021-08

全氟過濾支撐網(wǎng)可提高液體過濾性能降低半導(dǎo)體和微電子制造成本

點(diǎn)擊量：8887

隨著微電子科技不斷的發(fā)展，其中半導(dǎo)體、電子、高純化學(xué)品處理和制藥行業(yè)對于過濾的精度和流通量提出了更高的要求，這相當(dāng)于對過濾器材的濾芯提出了更苛刻的技術(shù)條件..

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2021-08

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)耐久性、損傷容限的選材和材料設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊量：8859

復(fù)合材料的斷裂過程中通常伴隨著界面脫粘、纖維橋接、纖維撥出等能量消耗過程，這便造成復(fù)合材料內(nèi)部裂紋不遵循自相擬擴(kuò)展的規(guī)律，即裂紋體在受到垂直于裂紋面的拉伸載荷時(shí)，裂紋沿著原裂紋面發(fā)生擴(kuò)展的規(guī)律。提高復(fù)..

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2021-08

一種可適用于飛機(jī)螺旋槳槳葉降低冰附著強(qiáng)度的特種疏冰涂料

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由于冰脫落還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂，甚至導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故，尤其是大型飛機(jī)，如大型軍事運(yùn)輸機(jī)具有大推力、大起飛重量、亞音速、強(qiáng)生存力等特點(diǎn)，這就決定了這一類飛機(jī)不可避免的存在飛行中的結(jié)冰問題。因此..

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2021-08

一種降低冰附著強(qiáng)度的特種疏冰涂料可用于電網(wǎng)電纜防冰

點(diǎn)擊量：9010

覆冰是自然界常見的現(xiàn)象，當(dāng)氣溫保持在-4~0°C時(shí)，降下的雪落在電纜上，由最初的水轉(zhuǎn)為冰，導(dǎo)致輸電線纜結(jié)冰的速度加快、覆冰的厚度也逐漸增加。如何降低冰的附著強(qiáng)度成為人們致力于解決的問題，防覆冰涂料是一..

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2021-08

低軌衛(wèi)星軌道空間電磁環(huán)境的劇烈變化導(dǎo)致航天器損傷

點(diǎn)擊量：9140

隨著近距軌衛(wèi)星科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以信息技術(shù)為核心的空間科學(xué)技術(shù)已在航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但空間環(huán)境的劇烈變化，對人類從事航天和空間技術(shù)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重危害，導(dǎo)致航天器損傷和運(yùn)行異常、衛(wèi)星與地面通信中斷，導(dǎo)航和..

05

2021-08

為飛機(jī)燃油箱設(shè)計(jì)額外的防火隔離是防火安全的重要保障

點(diǎn)擊量：9260

飛機(jī)作為現(xiàn)代化重要的交通工具，自誕生以來共發(fā)生多起由飛機(jī)燃油箱燃燒而導(dǎo)致的事故，對生命和財(cái)產(chǎn)造成了難以預(yù)估的損失，一系列的事故表明，飛機(jī)燃油箱的防火安全保障是對飛機(jī)安全及提升防護(hù)的重要保障之一。..

02

2021-08

HDPlas?技術(shù)使用功能化納米顆粒實(shí)現(xiàn)預(yù)浸料防雷功能一體化

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石墨烯材料分子結(jié)構(gòu)上官能團(tuán)成分很少，目前制約石墨烯應(yīng)用最大的瓶頸為分散性，為了提高其分散性，Haydale人員經(jīng)過多年研發(fā)，利用HDPlas?等離子體功能化工藝技術(shù)對納米粒子進(jìn)行功能化處理，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)..

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2021-07

Haydale專利HDPlas?等離子體功能化工藝技術(shù)解決石墨烯等納米材料在聚合物中分散性差的難題

點(diǎn)擊量：9343

石墨烯碳納米管等納米材料難以在其他基體中良好的分散性是人們致力于解決的首要技術(shù)問題。以石墨烯分散性舉例，單層石墨烯層間的范德華力很大，外來物質(zhì)和外力很難打開，因此難以分散在聚合物中，要采用各種方法降低..

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2021-07

大連義邦A(yù)RF疏冰涂料拉伸和水接觸角測試性能淺析

點(diǎn)擊量：9416

大連義邦A(yù)RF疏冰涂料除冰原理與疏水涂料有本質(zhì)的區(qū)別，但ARF疏冰涂料同時(shí)擁很高的水接觸角同樣具備極強(qiáng)的疏水效果，同時(shí)Uniqe防冰涂料可以降低冰在基材表面的附著力，加速冰的脫落，同時(shí)由于風(fēng)機(jī)自身的轉(zhuǎn)..

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2021-07

輕型防波套

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防波套電磁屏蔽效果優(yōu)異，我們在中航工業(yè)301所使用GB17737-2000測試標(biāo)準(zhǔn)和吸收鉗法在頻段30MHz、50MHz、100MHz、200MHz、1000MHz測得屏蔽效能達(dá)到44dB以上，頻段越..

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2021-07

機(jī)智號火星直升機(jī)成功星際探測需解決兩大難點(diǎn)——重量及氣壓

點(diǎn)擊量：9524

雖然火星表面的重力大約只有地球的 1/3 （38%），看起來有利于無人機(jī)飛行，但有一點(diǎn)讓科學(xué)家們頭疼不已，火星大氣的密度只有地球的 1%。由于幾乎沒有空氣流動(dòng)，同理在火星上獲得起飛所需的升力是非常困難..

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2021-07

復(fù)合材料飛機(jī)由于損傷容限導(dǎo)致的微小裂縫會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難故障

點(diǎn)擊量：9395

材料的發(fā)展是結(jié)構(gòu)發(fā)展的基材，新材料的性能指標(biāo)取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需求，由于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)通常具有優(yōu)異的抗疲勞、抗腐蝕和良好的耐用性，在設(shè)計(jì)時(shí)不是主要考慮因素，其主要考慮復(fù)合材料因約束設(shè)計(jì)因素造成的損傷容限、..

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2021-07

常見高效過濾材料及可應(yīng)用于化工微電子過濾材料淺析

點(diǎn)擊量：9445

過濾材料，對于過濾材料而言，凡是能使濾漿中流體通過,其所含固相顆粒被截留,以達(dá)固液分離目的的多 物都統(tǒng)稱為過濾介質(zhì)。它是過濾機(jī)上關(guān)鍵組成部分,它決定了過濾操作的分離精度和效率，也直接影響過濾機(jī)的生產(chǎn)強(qiáng)..

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2021-07

膨脹型防火涂料是保護(hù)飛機(jī)輪胎、起落架等無法人為空中滅火的重要防火設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊量：9614

1991年一架客機(jī)從阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機(jī)場出發(fā)，飛往薩迪克·阿布巴卡爾三世國際機(jī)場。在起飛后不久，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架著火，并試圖返回機(jī)場并采取緊急降落，但飛機(jī)在空中著火并解體。..

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2021-07

低軌航天器艙導(dǎo)線材料重量越輕，艙內(nèi)可承載的載荷就越多

點(diǎn)擊量：9687

由于航天器艙內(nèi)導(dǎo)線用量較大，相同性能的情況下，導(dǎo)線重量越輕，可使航天器艙內(nèi)能夠承載的載荷就越多，因此為增加航天器艙內(nèi)載荷，必須對航天器艙內(nèi)含氟聚合物絕緣導(dǎo)線的尺寸及重量進(jìn)行控制。..

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2021-07

特種車輛EDR防火

點(diǎn)擊量：10161

EDR防火，其全名是事故數(shù)據(jù)記錄器防火，也叫碰撞記錄器防火。EDR作為一種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，俗稱黑匣子，其起源于航空領(lǐng)域，后發(fā)展至其他交通工具（輪船、列車等）上，指用于記錄其運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)且抗損毀性能較..

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2021-07

超薄型防火涂料

點(diǎn)擊量：12679

有人在問薄型防火涂料耐火2.5小時(shí)厚度要多厚及薄型防火涂料耐火極限與厚度，這里我們推薦一種航空級超薄型防火涂料，這種薄型防火涂料為航空級阻燃膨脹型防火耐高溫涂料，滿足FAA1093°,15min防火要..