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飛行器與風(fēng)機雷電防護

2021-06

飛機防雷擊金屬網(wǎng)復(fù)合材料飛機主要使用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）和玻璃纖維復(fù)合材料（GFRP），碳纖維復(fù)合材料主要用于飛機蒙皮、機翼、副翼、垂尾、平尾、發(fā)動機短艙、燃油箱、直升機葉片等承力結(jié)構(gòu)，玻璃纖維..

2020-07

自2010年,英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學(xué)獎以來，石墨烯已然不再是一個新詞。石墨烯性能卓越，如今市面上各種“石墨烯產(chǎn)品”層出不窮，但..

2018-09

航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強腐蝕等極端條件下工作，除了依靠優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計之外，還有依賴于材料所具有的優(yōu)異特性和功能..

2021-07

據(jù)統(tǒng)計飛機每飛行數(shù)萬小時就會遭遇一次雷擊，那么飛機在使用之前，肯定做過防雷擊測試，測試的結(jié)果取決于飛機材料本身及使用的各種高精尖的技術(shù)，就拿使用了納米石墨烯導(dǎo)電增強填料的材料來說：使用了功能化石墨烯導(dǎo)..

應(yīng)用與解決方案