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動力電池包內(nèi)的熱失控會導(dǎo)致其內(nèi)部發(fā)生短路，從而引起電池正負極材料發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)。

由于電芯溫度急劇上升、壓力過大、外殼破裂、整車自燃起火甚至發(fā)生爆炸等。電動汽車的動力電池具有燃燒速度快、熱值高、差異大和難以撲救等特點，目前在動力電池殼體內(nèi)外層進行防火保護是提升生命財產(chǎn)的有效安全措施。

大連義邦引入的SVT新型動力鋰電池專用防火材料可替代傳統(tǒng)熱失控防火方案，CYB26#-FRC-4400是一種雙組份膨脹涂層，涂敷于動力電池包的內(nèi)壁或殼體上，可保護輕薄的組件如電池模組或電池包免受火災(zāi)或熱失控的影響。當(dāng)材料暴露在高溫下時，防火涂層迅速起泡，形成堅韌的保護性防火隔熱涂層。

以下為防火涂料耐高溫測試：

試樣

基材：鋁板250 x 250 mm,

厚度：2,0 mm

防火涂層：CYB26#-FRC-4400,

厚度：1000 μm

測試設(shè)置

M1 – 測試試樣背板溫度，M2 –氣體火焰溫度

測試過程及標準：

試驗試樣垂直放置在火焰噴射槍前面。測試時間為30分鐘，氣體火焰溫度設(shè)定在1200℃左右。根據(jù)DIN EN 1363-1標準，使用熱耦合器測量氣體火焰和試樣背面的溫度。

測試結(jié)果：

大連義邦SVT膨脹型防火涂料在明火條件下輕薄的涂層會瞬間膨脹超過自身厚度25倍以上250mm，經(jīng)過30分鐘溫度持續(xù)策略，背板溫度持續(xù)保持在150°度以內(nèi)，且膨脹薄膜無大塊粉末脫落現(xiàn)象。