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石墨烯導(dǎo)電漿料應(yīng)用原理：

通過Haydale獨有的專利技術(shù)HDPlas?實現(xiàn)包含納米片的石墨烯微小顆粒，經(jīng)過等離子處理后改變了納米材料表面結(jié)構(gòu)并形成了新的增強功能材料。 等離子工藝過程中將化學(xué)物質(zhì)注入到碳納米微粒的表面，這改善了碳納米微粒的性能，從而提高與基體材料的相容性。這項技術(shù)的基礎(chǔ)是功能化納米顆粒應(yīng)用，將功能化納米顆粒包含在母粒中，然后將其混合到高粘度環(huán)氧樹脂中，之后用于預(yù)浸料的生產(chǎn)制造。 

石墨烯導(dǎo)電漿料防雷原理：

與金屬網(wǎng)傳導(dǎo)能量不同的是，通過在碳纖維的樹脂成分中加入功能化納米材料，增加了600%的可穿透整個厚度的電導(dǎo)率，環(huán)氧樹脂的導(dǎo)電性使得層壓材料在整個結(jié)構(gòu)中能夠分散雷擊的能量，從而通過能量消散來減少雷擊對部件的損傷。 

石墨烯導(dǎo)電漿料產(chǎn)品參數(shù)： 

*此材料屬于原材料，需加入到樹脂中，與樹脂混合后，加入到預(yù)浸料中。這樣預(yù)浸料便具有防雷性能。不同樹脂需要匹配不同比例的導(dǎo)電顆粒。 

石墨烯導(dǎo)電漿料使用范圍： 

通過空客、BAE公司的試驗，在英格蘭牛津大學(xué)的Element Lightning strike測試中心進行的2A區(qū)域防雷測試中，測試結(jié)果顯示含納米增強導(dǎo)電顆粒的碳/環(huán)氧樹脂比傳統(tǒng)的空客175GSM銅方案表現(xiàn)更好。