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隨著航空工業(yè)對發(fā)動機(jī)性能的要求日益提升，對葉片熱表面處理技術(shù)的需求也在不斷增長。航空公司和發(fā)動機(jī)制造商越來越重視葉片的熱管理和維護(hù)，以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命并減少維護(hù)成本。特別是在綠色航空和高效能發(fā)動機(jī)的背景下，先進(jìn)的熱表面處理技術(shù)成為提升發(fā)動機(jī)整體性能和降低環(huán)境影響的重要手段。

可在苛刻環(huán)境下持續(xù)保護(hù)發(fā)動機(jī)葉片

航空發(fā)動機(jī)葉片是關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的效率和安全性。隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，葉片需要承受更高的推力和溫度，對材料和加工提出了更高要求。在極端熱環(huán)境中，尤其是渦輪葉片區(qū)域，葉片面臨高達(dá)1500攝氏度的高溫，導(dǎo)致材料老化、熱腐蝕和機(jī)械性能下降。因此，熱表面處理技術(shù)如熱障涂層（TBCs）、鋁硅涂層等變得至關(guān)重要，這些技術(shù)可以顯著提高葉片的耐高溫、耐腐蝕和耐磨損性能。

大連義邦針對航空發(fā)動機(jī)高溫?zé)崽幚斫鉀Q方案推出了一系列穩(wěn)定、高效的遮蔽新材料。其中，高溫葉根遮蔽泥漿經(jīng)過精心研發(fā)和嚴(yán)格測試，專為高溫?cái)U(kuò)散CVD工藝中的遮蔽需求而設(shè)計(jì)。這款遮蔽泥漿在高溫CVD工藝中具有明顯的優(yōu)勢和應(yīng)用特點(diǎn)

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、主要適用超過1000℃以上高溫?cái)U(kuò)散涂層工藝。

2、在高溫環(huán)境下不會軟化，無需鎳箔包覆。

3、快速固化，室溫15分鐘開始固化，1個小時完全固化，浸蘸和刷涂都均勻覆蓋。

4、操作簡單，容易去除，使用硬質(zhì)塑料刀即可去除。

5、干粉+盒子方案，一個盒子可以完成10個左右部件的遮蔽工作，提高工作效率。

該系列遮蔽泥漿能夠在高達(dá)1000℃的環(huán)境中穩(wěn)定工作，形成堅(jiān)固的保護(hù)層，有效防止高溫對葉根及其他工件區(qū)域的侵蝕和化學(xué)反應(yīng)。

另外，使用這款遮蔽泥漿非常簡單。只需將膏體倒入夾具中，將葉根插入膏體中，然后輕拍桌面或輕敲盒子以排除氣泡，即可確保膏體完全覆蓋葉根。這種簡便的操作步驟大大降低了工藝的復(fù)雜性和對操作人員技能的要求。

經(jīng)過嚴(yán)格測試的遮蔽泥漿能夠有效提升生產(chǎn)效率。與傳統(tǒng)材料相比，其高效的遮蔽性能不僅降低了工藝失敗的風(fēng)險(xiǎn)，還提高了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性，幫助用戶實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)目標(biāo)。