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導(dǎo)讀：在軌道交通領(lǐng)域，國外已有近半個(gè)世紀(jì)的研究歷史，特別是在軌道交通用復(fù)合材料方面。這種材料以其高強(qiáng)度、輕量、抗變形和耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)而著稱，同時(shí)由于易于結(jié)構(gòu)件一體成型，因此在軍事領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)尾翼、無人機(jī)螺旋葉片等關(guān)鍵部位。隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大和成本的降低，碳纖維復(fù)合材料在軌道車輛上的應(yīng)用也在逐漸增加。這表明復(fù)合材料在軌道交通行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。

SVT防火織物復(fù)合材料部件在軌道車中的應(yīng)用，部位：比如窗框、行李艙、地板、鑲板、門、座椅等

大連義邦了解到復(fù)合材料在運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)勢非常明顯。例如，公共汽車、地鐵和火車的運(yùn)營商開始意識到復(fù)合材料在降低噪聲、振動和刺耳聲等方面的優(yōu)勢。舉例來說，如果人們在地鐵上聽到過金屬板在嘎嘎作響，若面板是由復(fù)合材料制成的，則它會減弱聲音，從而使火車更安靜。

復(fù)合材料的重量更輕，也使其吸引了對減少燃料使用和擴(kuò)大其使用范圍感興趣的公交運(yùn)營商。市場研究公司Lucintel在2018年9月的一份報(bào)告中，預(yù)測2018年至2023年之間，用于大眾運(yùn)輸和越野車輛的復(fù)合材料的全球市場將以每年4.6%的速度增長，到2023年有望達(dá)到10億美元的價(jià)值。機(jī)遇將來自各種各樣的應(yīng)用，包括外部、內(nèi)部、引擎蓋和動力總成零件以及電氣組件。

但復(fù)合材料在交通應(yīng)用的缺點(diǎn)也非常明顯，尤其是在耐高溫方面表現(xiàn)較差。由于地鐵列車上使用的復(fù)合材料種類較多，因此對其防火性能有著更高的要求。EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)針對復(fù)合材料的防火性能提出了相關(guān)規(guī)定，其目的是根據(jù)材料的燃燒性、對火的反應(yīng)、不透煙性以及散發(fā)出的氣體的毒性等方面，制定與材料選擇相關(guān)的規(guī)則。

EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)將火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)劃分為三個(gè)等級：EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3，其中EN45545-2 HL3的要求最為嚴(yán)格。為了降低車輛運(yùn)行時(shí)的火災(zāi)危險(xiǎn)程度，要求鐵路車輛內(nèi)飾材料最好達(dá)到EN45545 HL3的標(biāo)準(zhǔn)。不同風(fēng)險(xiǎn)等級的EN45545-2測試要求是完全不同的，對于HL3的數(shù)據(jù)要求如下：CFE（火焰延伸測試）>20；熱釋放量<60；Ds(4)煙密度150；VOF(4) 煙密度300，毒性測試≤0.75。

大連義邦SVT防火織物是一種具備最高級別防火性能的先進(jìn)織物，與傳統(tǒng)方法不同，SVT防火織物采用帶有膨脹防火涂層的玻璃纖維織物，形成耐高溫粒子轟擊的防護(hù)層。這種防火織物可以與復(fù)合材料一體成型，與環(huán)氧樹脂施工體系相適配。能夠承受高達(dá)1400度的高溫粒子轟擊，厚度僅為0.8mm。為交通運(yùn)輸及其它高溫環(huán)境下的工程應(yīng)用提供了一種更安全、更有效的解決方案，

研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有50多年的被動防火材料開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，滿足軌道交通、海洋運(yùn)輸、建筑等多個(gè)行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，采用真空灌注工藝生產(chǎn)，特別適合用于制造復(fù)材一體成型結(jié)構(gòu)部件。SVT防火織物滿足軌道交通行業(yè)HL3防火要求，同時(shí)符合EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn)，可用于生產(chǎn)軌道車輛的地板。

大連義邦SVT防火織物也滿足HL3防火要求，同時(shí)符合EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn)，采用RTM工藝或輕型RTM工藝生產(chǎn)，適用于制造形狀復(fù)雜且工作在低結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件下的部件。

通過本文上述的分析闡述能夠得知，在軌道列車的建設(shè)中，復(fù)合材料的使用無論是在核心材料還是復(fù)合材料方面，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的防火試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)指標(biāo)顯示，復(fù)合材料只有在滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能夠在軌道交通車輛的防火試驗(yàn)中得以應(yīng)用。針對軌道列車各個(gè)區(qū)域內(nèi)的復(fù)合材料，必須全面執(zhí)行防火試驗(yàn)，以增強(qiáng)復(fù)合材料的整體防火性能，確保在后續(xù)使用中的安全性。