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出于多種原因，為更好的保障航空飛機上的生命和財產(chǎn)安全，人們發(fā)明了適用于飛機的阻燃涂層。合適的涂層可以通過將火災(zāi)延緩足夠長的時間，以使消防人員能夠?qū)⑵鋼錅纭?o:p>

大連義邦航空專用阻燃防火涂料已成功應(yīng)用在國外，V-22 Osprey（魚鷹）加油機等系列。這種特殊的飛機專用防火涂料，還可以將飛機的重要區(qū)域與過高的溫度隔離，可以使在飛行中著火的飛機安全著陸?？梢员Ｗo用于飛機維護和配件的設(shè)備，以防止或定位源自飛機附近的火災(zāi)。

航空級防火涂料涂層，可廣泛用于發(fā)動機短艙、機身、防火墻、燃料電池、重要管線和電線、儀器和設(shè)備。根據(jù)FAA適航認證條件，當(dāng)暴露于溫度為 2000°F的火焰（或1093°C時）至少穩(wěn)定工作30分鐘，阻燃涂層應(yīng)保護基材免受高溫影響。

如果是膨脹型防火涂料，臨界反應(yīng)或分解溫度應(yīng)不低于350° F。涂層體系應(yīng)具有良好的金屬（鋁、鎂和鋼）附著力。每100平方英尺的重量應(yīng)小于12磅。涂層應(yīng)具有柔韌性和防水性，并具有其他良好的油漆性能，并應(yīng)適合在飛行條件下使用。

大連義邦航空專用膨脹型防火涂料，當(dāng)暴露在高溫或火中時。被動式防火屏障薄膜涂層會形成一個堅硬的碳屏障，通過阻礙燃燒物體所需燃料的獲取，持續(xù)阻止高溫對基材的損壞，滿足FFA適航所有要求。

大連義邦航空專用阻燃防火涂料，經(jīng)防火測試，正面溫度1300度30分鐘，背板冷面溫度在93度以下

經(jīng)國內(nèi)驗證測試，大連義邦航空專用膨脹型防火涂料在不銹鋼基材上進行測試，涂料厚度1.5mm，部件正面溫度1300度，持續(xù)防火30分鐘，實施檢測背板冷面溫度在93度以下所以，實際遠高于FAA認證要求，可滿足商業(yè)和國防飛機要求。

當(dāng)火災(zāi)撲滅后，燃燒后的膨脹碳層可被刮去，下面的基材仍較完好，被廣泛用于飛機、碳纖維、鋼結(jié)構(gòu)等多種場景的防火保護材料。

大連義邦航空專用膨脹型防火涂料，不含揮發(fā)性有機化合物（VOC），著火時無毒煙霧具有輕薄，持久，易于涂抹操作的特點，對比其他傳統(tǒng)膨涂料膨脹厚度非常薄，適用于空間狹小的特殊區(qū)域，目前已應(yīng)用在國外大力神發(fā)動機整流罩，和V-22魚鷹的玻璃纖維燃料箱等。

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