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航空航天增強(qiáng)/熱管理材料

氮化硼納米管散熱涂層可取代TIMs,成為新一代芯片熱界面材料

發(fā)布日期:2022-04-24 作者:大連義邦科技 瀏覽數(shù):5453
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隨著電子設(shè)備越來越復(fù)雜化,熱量的傳導(dǎo)路徑一般都會變長,熱量從發(fā)熱器件傳導(dǎo)至散熱器不可避免地會經(jīng)過各種界面,并在界面上產(chǎn)生接觸熱阻。

 

熱界面材料處的熱阻最大,同時較高的接觸熱阻也會導(dǎo)致電子設(shè)備溫度升高,影響其使用壽命及可靠性。因此,熱界面材料(Thermal Interface Materials,TIMs)對于電子設(shè)備散熱來說是極為重要的。

熱界面材料示意圖,圖片來自網(wǎng)絡(luò)

 

目前市場上可以找到多種TIMs,形其物理式包括黏性脂、軟性固體、凝膠體等。在對器件進(jìn)行熱界面材料設(shè)計時,需要考慮熱界面材料的壓縮率和導(dǎo)熱性能,器件高度和最大允用壓強(qiáng)等因素。   

 

功率器件的核心組件就是芯片,假設(shè)在芯片制作之初,就將散熱功能置于芯片本身,不僅會簡化后續(xù)的增加熱界面材料的過程,也會因?yàn)門IMs的厚度變薄,與晶圓貼合度更好,進(jìn)而使功率器件的體積進(jìn)一步縮小,滿足電子產(chǎn)品不斷微型化、復(fù)雜化的趨勢。

 

一種新的TIM填料

新一代基于聚合物的TIM使用氮化硼納米 (BNNT) 填料來增強(qiáng)導(dǎo)熱性。BNNT是六方氮化硼 (h-BN) 的三維結(jié)晶形式,也稱為白色石墨烯。BNNT的厚度從一個到幾個原子層不等。它具有與其全碳模擬石墨烯相似的幾何形狀,但具有一些非常不同的特性。例如,石墨烯具有高導(dǎo)電性,而BN納米是電絕緣體。

 

BNNano氮化硼納米管可作為填料用于新一代TIM,圖片來自網(wǎng)絡(luò)

 

大連義邦引入的BNNano氮化硼納米管(BNNT),有著2400w/m.k的導(dǎo)熱率,超強(qiáng)的機(jī)械性能,同時在空氣中的熱穩(wěn)定性高達(dá)900攝氏度。將氮化硼納米管粉末與水溶性的化學(xué)物質(zhì)混合在一起,涂覆于晶圓片的背面,不僅實(shí)現(xiàn)了比普通TIMs更好的散熱效果,并且具有比TIMs具有更好貼合度。使芯片產(chǎn)生的熱量更迅速的散發(fā)出去,從而達(dá)到快速散熱的功能。

 

此外,因氮化硼納米管散熱涂層比傳統(tǒng)TIMs材料厚度更薄,從而也使電子器件的體積更小,滿足電子器件微型化的特點(diǎn),且因其超高的導(dǎo)熱率和耐高溫性,也使器件能在高壓、高功率和高溫下運(yùn)行,可以達(dá)到迅速散熱的功效。另外,氮化硼納米管具有的超強(qiáng)機(jī)械性能,也滿足了器件使用壓強(qiáng)的要求。


大連義邦BNNano氮化硼納米管

 

芯片產(chǎn)生的熱量通過熱界面材料散發(fā)后,還需要通過封裝層和散熱器散發(fā)出去,這些包裹芯片的材料多為聚合物,原因是聚合物具有優(yōu)異的機(jī)械性能,能夠很好的保護(hù)芯片,但是它們的導(dǎo)熱性能非常差,聚合物材料本體固有導(dǎo)熱率較低,約為0.2Wm-1K-1,當(dāng)把氮化硼納米管加入到聚合物中,會提升聚合物導(dǎo)熱性能10倍以上。

 

綜上,氮化硼納米管因?yàn)槠涑叩膶?dǎo)熱性能、耐高溫性和機(jī)械性能,更加適合在高溫、高壓和高功率的航空航天領(lǐng)域電子產(chǎn)品的應(yīng)用。





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