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隨著現(xiàn)代化材料工程不斷的發(fā)展，電池已在我們的日常生活中占據(jù)重要地位，尤其全球都在推動新能源電池的發(fā)展，其重要性將持續(xù)增長。同時，電池的安全和防火保護要求也將穩(wěn)步提高。無論是在生產(chǎn)、儲存、運輸、運行還是回收利用中—優(yōu)質(zhì)的防火解決方案對于高壓蓄電池的安全使用至關(guān)重要。

電池是電動汽車的關(guān)鍵部件，也是涉及安全、敏感的核心部件之一。據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)在的汽車行業(yè)電池占電動汽車總成本的 30% 至 50%。從理論上來講，電池容量越大，同等情況下續(xù)航能力就越強，另外目前所用的電池能力密度是有限的，也就是說想要追求高電池容量必須通過堆砌大量的電池來獲得。

但體積較大的電池不僅增加了電動汽車的重量，隨著電動汽車的充放電時間的累計，老化的電池容易出現(xiàn)過充、過放、過溫等電動汽車自然等異?，F(xiàn)象，所以如何更好的保護電動汽車的安全，就要從如何解決電池防火的防火問題，來增強電動汽車電池的安全。

通常電動汽車起火的原因可能是因為，鋰離子電池可能由機械濫用（壓碎、刺破、浸入）、熱濫用（過熱）或電氣濫用（短路、過度充電、快速放電）引起。鋰離子電池特別容易發(fā)生“熱失控”，這是一種自我持續(xù)的連鎖反應(yīng)，其中過多的熱量不斷產(chǎn)生更多的熱量，可能會從一個電池單元擴散到另一個電池單元并造成廣泛的損壞。鋰離子電池在運輸和安裝過程中必須小心處理，因為它們對機械損壞（例如擠壓或刺穿）和電涌非常敏感，這會導(dǎo)致短路，導(dǎo)致內(nèi)部電池發(fā)熱、電池爆炸和火災(zāi)。

我們很高興的向您宣布，大連義邦與德國SV集團再次達成國際戰(zhàn)略合作，將適用于新能源汽車電池阻燃防火防火涂料引入中國，德國SVT 集團是一家擁有50年發(fā)展歷程的專業(yè)防火涂料供應(yīng)商，是歐洲被動結(jié)構(gòu)防火領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。SVT開發(fā)了一種創(chuàng)新的膨脹型電池防火涂料并將其商業(yè)化，以降低火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險并提高鋰（離子）電池在操作使用、存儲、物流、制造和測試中的安全性。這款膨脹型防火防火涂料用于電動汽車電池模組或電池包殼體內(nèi)外側(cè)，以保護基材免受熱和火災(zāi)的影響。這些涂層在暴露于高溫時會膨脹并形成保護性絕緣層——只需要少量材料即可承受高達 1006?C 的溫度，持續(xù)時間可達90分鐘。

除以上材料另外還有一系列電池防火材料，第二款材料是水性單組分耐燒蝕防火涂料冷卻散熱涂層，遇熱或遇火時釋放化學(xué)結(jié)合水，形成保護性的冷卻散熱涂層。這兩款防火涂料可應(yīng)用于許多不同的材料表面(通常應(yīng)用的基材有鋁、鋼、不銹鋼、復(fù)合材料、塑料或木材等，)耐化學(xué)性能好，抗機械沖擊能力強，適合室內(nèi)和室外使用。

第三款防火材料防火泡沫是一種具有膨脹效應(yīng)的彈性或硬質(zhì)聚氨酯泡沫。隔熱泡沫在發(fā)生火災(zāi)時形成隔熱的碳泡沫，填充接縫、縫隙處并阻止熱量通過。導(dǎo)熱系數(shù)0.062–0.067W/(m*K)彈性好，適合應(yīng)用在需要減震、降噪隔熱區(qū)域。

大連義邦可為您提供在電池生產(chǎn)、儲存、運輸、操作或回收工程中提供一系列的防火保護，其它的防火材料還有：防火墊、自粘防火布、防火板、樹脂密封件等。如需詳細資料，可向我司咨詢，為您提供全方位的防火保護。

SVT集團在該領(lǐng)域擁有 50 多年的研發(fā)經(jīng)驗。除了自己的火災(zāi)測試設(shè)施外，新開發(fā)的電池火災(zāi)模擬技術(shù)使我們能夠進行安全、快速的材料測試。目前SVT防火涂料在歐洲空客、電池、工業(yè)領(lǐng)域都有著成熟的應(yīng)用業(yè)績，如需更多的資料幫助歡迎您的電話垂詢，合作洽談。

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