雷達(dá)制導(dǎo)的亞音導(dǎo)彈于1947年研發(fā),幾年后超音速導(dǎo)彈,如獵鷹的AIM-9 Sidewinder和AIM-7麻雀被研制出來(lái)。早期空空導(dǎo)彈追蹤的是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾管的紅外輻射,但只能追著目標(biāo)的后面飛行。從AIM-9L開(kāi)始,后來(lái)的版本都配備了對(duì)更寬廣的輻射敏感的更復(fù)雜的搜尋器。這些導(dǎo)彈具有感知目標(biāo)飛機(jī)側(cè)面或正面廢氣排放的能力。
早期雷達(dá)型空空導(dǎo)彈主要采用圓錐掃描等方式,通過(guò)天線的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng),將目標(biāo)角度位置信息調(diào)制在回波信號(hào)幅度上,實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)角度位置的測(cè)量,此類(lèi)雷達(dá)導(dǎo)引頭對(duì)于目標(biāo)角度信息的測(cè)量基于目標(biāo)回波信號(hào)穩(wěn)定的假設(shè),且需要一個(gè)完整的機(jī)械掃描周期,因此容易受目標(biāo)回波信號(hào) RCS 閃爍、調(diào)幅干擾等影響,喪失對(duì)目標(biāo)位置信息的準(zhǔn)確測(cè)量能力。
從第三代雷達(dá)型空空導(dǎo)彈開(kāi)始,導(dǎo)引頭普遍采用脈沖多普勒( PD) 體制、和差比幅等單脈沖測(cè)角,較好地解決了在干擾的條件下測(cè)角問(wèn)題,因此對(duì)于作戰(zhàn)飛機(jī)在加裝自衛(wèi)式干擾吊艙的情況下,可以通過(guò)被動(dòng)跟蹤干擾源的方式有效地保證空空導(dǎo)彈的攻擊效果。
隨著科技的進(jìn)步。針對(duì)這一情況,歐美等國(guó)率先開(kāi)發(fā)并大量裝備了拖曳式有源雷達(dá)誘餌干擾設(shè)備。此類(lèi)裝備通過(guò)線纜在戰(zhàn)機(jī)后方拖曳一個(gè)誘餌體,由誘餌體取代本機(jī)釋放轉(zhuǎn)發(fā)、應(yīng)答等類(lèi)型的干擾信號(hào)。由于干擾信號(hào)干信比通常較強(qiáng),在目標(biāo)被干擾壓制的情況下,被動(dòng)跟蹤干擾源將使導(dǎo)彈追蹤誘餌體,來(lái)達(dá)到攻擊脫靶的作用。
如上所述,新一代雷達(dá)型空空導(dǎo)彈對(duì)抗拖曳誘餌干擾的核心在于,盡早實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)與誘餌的角度、速度分辨才能有效命中目標(biāo)?;谔卣髯涌臻g的高分辨率算法是解決目標(biāo)與誘餌分辨的有效途徑,但這一類(lèi)算法通常要求使用具有多通道接收功能的相控陣天線,這對(duì)于空空導(dǎo)彈的有限成本、尺寸、重量等限制而言,難度較大,所以對(duì)通訊線纜的有著嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)要求,如對(duì)抗沖擊、振動(dòng)、電磁屏蔽等,在狹小的空間內(nèi)完成合理的布線,是保障傳感器正常工作的要素之一。
為了適應(yīng)彈載雷達(dá)輕小型化的要求,開(kāi)展彈載天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),盡量選擇輕量化的材料設(shè)計(jì)。在保證各組件高強(qiáng)度要求的情況下,需兼顧工藝的可加工性,和苛刻的減重設(shè)計(jì)。在選材方面,選擇輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)材料已成為必然的趨勢(shì),歐美等國(guó)在2004年已使用如大連義邦Lyofil非金屬防波套(PBO),在同等規(guī)格下對(duì)比銅減重80%,可在狹小空間反復(fù)彎折,同時(shí)具備金屬防波套相同的屏蔽效能。
目前無(wú)論是航空還是航天,都在追求更小更輕的解決方案,因此大多數(shù)電子設(shè)備對(duì)沖擊和振動(dòng)都很敏感,另外在未來(lái)的設(shè)計(jì)中,開(kāi)發(fā)出不易受到振動(dòng)和沖擊的相控陣天線,是保障傳感穩(wěn)定工作的核心利器。
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